Автомобили на земле и небе
Венгерский главный конструктор в центре автомобилестроения
Йожеф Галамб (1881-1955 гг.), получив техническое образование в Будапеште и Западной Европе, в 1903 году выехал в США. В 1905 году он поступил на работу в «Ford Motor Company». Вскоре Генри Форд обратил внимание на своего отлично рисующего и обладающего исключительным техническим чутьём сотрудника и назначил 26-летного молодого человека главным конструктором модели Форд-Т. Йожеф Галамб разработал конструкцию ряда узлов автомобиля и сыграл определяющую роль в организации его серийного производства. Производство Т-модели было начато в 1908 году, это был первый автомобиль, выпущенный в количестве 15 миллионов. В 1999 году Т-модель была объявлена автомобилем двадцатого века.
Человек, который понял, что несчастные случаи неизбежны, но мы можем остаться в живых!
Бела Барени (1907-1997 гг.) – инженер-механик, легендарная личность автостроения. Работал на различных фирмах Австрии, Германии и Франции, затем с 1939 года – на протяжении 35 лет – был сотрудником АО «Даймлер-Бенц». Его изобретения, число которых превысило 2500, и новаторская работа, в центре которой стояло обеспечение безопасности пассажиров, решительным образом способствовали изменению подхода к проектированию транспортных средств, до сих пор спасая жизнь и здоровье десятков тысяч людей. Бела Барени был первым человеком, которому еще при жизни было отведено место в Зале бессмертных деятелей автомобилестроения в Детройте.
Следует упомянуть также имя Ференца Анишича, по замыслам и под руководством которого были разработаны с применением новых решений дизельные двигатели фирмы БМВ, которые были признаны двигателями года.
Раскладной двухместный автомобиль на Луне
Инженер-механик Ференц Павлич учился в Будапештском политехническом университете, затем в 1956 году уехал в США и стал сотрудником компании «Дженерал Моторс». Принимал участие в разработке предназначенных для использования в специальных условиях вездеходов, затем ему поручили в качестве главного инженера руководить проектированием и изготовлением лунохода (Lunar Roving Vehicle – LRV) для программы «Аполлон». В этой конструкции применено решение, аналогичное раскладной детской коляске с колесами (патент Павлича) из титановой проволоки. Всего было изготовлено четыре таких лунохода. Первому из них было отведено место на борту стартовавшего 26 июля 1971 года Аполлона-15, два других доставлены на Луну Аполлоном-16 и Аполлоном-17, четвертый же находится в музее «Смитсониан» в Вашингтоне.
Чего только не умеет сегодняшняя венгерская молодежь!
В 2010 году на трассе городка Лаузиц (Германия) был организован ”Экомарафон Шелл” - международное соревнование по экономии и охране окружающей среды для специальных и использующих альтернативную энергию автомобилей. Сконструированный командой «SZEnergy» Дьёрского института имени Иштвана Сечени автомобиль на солнечных батареях «SZEvolution Car» в третий раз одержал победу в категории городских автомашин (UrbanConcept), работающих на солнечных батареях (Solar).
Изготовленный в Кечкеметском политехническом институте автомобиль «Мегаметер II», участвовавший в соревнованиях в категории бензиновых двигателей, преодолел на одном литре бензина 2661 км, заняв в 2011 году на основе этого результата третье место в мире. В том же 2011 году в городе Картахена (Испания) конструкторы этого автомобиля приняли участие в международном соревновании в категории биоэтаноловых двигателей (с альтернативным топливом) и заняли первое место.
http://www.robotics.jpl.nasa.gov
